明天将投入广深港高铁香港段运营的港铁“动感号”列车一等座车厢，将提供68个一等座，一等座车厢内灯光柔和，座椅颜色以银灰衬托灰色玫瑰花纹，另搭配玫瑰红色座椅，车厢地板也印有玫瑰花纹，整体感觉舒适时尚。（中新社）

历时八年兴建的广深港高铁香港段将于明天正式通车，香港特首林郑月娥说，完善的跨境基建有利于提升粤港澳大湾区的人流、物流、资金及信息流通，通过基建的联系，有利香港融入国家发展大局。

尽管高铁西九龙站实施“一地两检”引起“大陆人员在香港执法”的政治争议，林郑有信心，高铁开通后，香港市民将能够感受到“一地两检”的方便，并会很欢迎这个安排。

早在本月4日，香港高铁西九龙站已经实施《一地两检条例》，部分地方被划为由中国大陆政府管辖的“内地口岸区”。多家大陆传媒近日获安排到西九龙站采访，感受“一地两检”通关程序。

据中新社昨天报道，内地口岸区的出入境关卡分别设有人工通道18条与自助通道30条，通关流量按每日20万人次设计，远超高铁香港段运作初期的流量预测。

公民候检不会超过30分钟

报道引述西九龙边检站负责人艾锋介绍，完成内地口岸的通关手续需时约20秒，中国公民的候检时间不会超过30分钟，其后乘客再通过海关，进行行李安检后便完成“一地两检”程序，全程不超过10分钟。

艾锋说：“我们是按照最严要求和最高标准来进行超乎常态的压力测试，其实我们系统早已就位，已经完全测试通过了。现在只是在做极端压力测试，就是人员（流量）超过预期的。”

报道也透露，内地口岸区工作人员每天需要自行购票，一早乘坐高铁从深圳到西九龙站上班，其餐饮以及内地口岸区的维修、卫生清洁等费用均由大陆负担。少量边检民警还需夜间执勤，以便运营方工作人员在夜间办理出入境手续，进行检修、铁道维护等工作。

深圳铁路公安处西九龙站派出所副所长李新文指出，每天均会确保有充足的警力负责安保工作，被挑选派驻的人员均具备高素质，精通粤语及英语，大部分都是年轻民警。

他还指出，根据陆港政府双方应急机制，内地口岸区如果突发紧急情况，将授权港方支持力量进入内地口岸区协助处理。他强调，西九龙站派出所工作人员将严格遵守和执行相关法律法规。

香港特首林郑月娥昨天接受传媒访问时说，她有信心通过特区政府与中国铁路总公司签署的备忘录，可以将高铁香港段做好，即使营运过程出现问题，港府与铁总也可以协商沟通。

林郑月娥忆述，高铁香港段建设八年来最大的挑战是落实“一地两检”：“你要是一年多前问我和我的官员，我们都觉得这个事情很难……”她很欣慰结果能按时落实有关安排，因为要是没有“一地两检”，香港建高铁的好处就不能完全发挥出来。

林郑强调，高铁香港段虽只有26公里，但效果非常好，将香港直接联系到国家非常庞大、而且不断扩展的高铁网络，无论是对香港经济发展还是改善民生，都意义重大，自己未来如果要到深圳与深圳市领导开会，乘坐高铁就“好方便”。

她说：“我从西九龙到福田就是10多分钟，可能比我到另一个办公室，去探望我的同事还要快。在旅游方面我是很喜欢坐高铁，因为在高铁上你还能做很多事情，而且比较舒服。”