（星岛日报报道）受近四十年来最强台风「山竹」吹袭一日后，昨天本港市面满目疮痍，多区巴士服务几近瘫痪。运输署承认全港有逾六百段道路受塌树影响，路面情况严峻，在六百多条巴士线中，仅两成路线可提供服务。港铁东铁线亦因电力及路轨情况，昨早繁忙时间一度只能单轨双程行车，数以千计市民逼爆车站，怨声载道，至昨晚才全线恢复运作。但巴士情况未许乐观，截至晚上九时，仍有约四百条巴士停驶，约占全部巴士线三分二。政府将通宵清理塌树，盼于今晨五时使全港大部分主干道恢复行车。

　　强台风「山竹」在香港的破坏陆续浮现，保安局局长李家超表示「山竹」造成的破坏广泛，塌树的数目有一千五百宗，是去年台风「天鸽」的两倍；在打工仔赶上班时段，巴士服务于昨早几近瘫痪，铁路顿成不少市民上班的唯一选择。但因电力系统受损，加上需时清理障碍物，港铁东铁线早上服务于九龙塘站只维持单轨双程行车，而大埔墟至粉岭段更未能于早上行车。

　　结果东铁沿线各站都人头涌涌，其中接驳马鞍山线的大围站情况最为严重，数以千计市民逼满大堂楼梯及闸口，有市民等候数小时仍未能上车，形容车站情况混乱。而在九龙塘站，因南下或北上乘客均逼在同一个月台候车，班次亦只能维持十至十五分钟一班车，场面十分混乱，期间更有乘客不适送院。有乘客指，港铁安排混乱，未能指出正确的候车月台，以至最后都争相冲上车；亦有乘客埋怨政府不宣布停工半天，以至她要徒步下山上班。

　　风暴过后亦有由元朗往旺角的红色小巴趁机坐地起价，由以往二十元一程加至二百元，加幅高达十倍。相反，亦有旅行社利用行业的剩余运载力，安排约二十架旅游巴士于红磡及观塘「义载」市民放工返回新界区。港铁昨晚宣布，已全线回复正常运作。

　　台风后巴士服务几近瘫痪，运输署署长陈美宝昨解释，全港六百多段道路都受塌树影响，导致全港约六百多条巴士线服务大受影响，只有一百二十线，即仅二成路线恢复服务。她强调，道路安全是首要考虑，盼市民体谅，坦言若要全面恢复服务可能需要一至两天的时间。

　　陈美宝强调，政府将会通宵加紧清理，盼于今晨五时使全港大部分主干道恢复行车，但部分位于西贡及北区的路段会较需时处理。九巴表示，希望可于今日恢复大部分路线，但最终仍要视路面情况而定。而新巴城巴则表示，风暴后各区路面塌树情况更为广泛，至昨晚仍只有约两成路线提供有限度服务，暂难预料所有服务的恢复时间。政府加紧清理路面树木杂物下，截至昨晚九时，有二百一十一条巴士线恢复行驶，约占全部巴士线约三分一。

　　汽车交通运输业总工会九巴分会主任黎兆聪表示，不少九巴路线所途径山路或屋村路段，均属于塌树的「重灾区」，即使主干道重开，估计仍有两成巴士路线未能即时恢复服务，或只能提供有限度服务。