日本关西水灾为鉴香港机场须重估风险

关西国际机场被困旅客昨日大排长龙，等搭交通工具离开。

关西机场瘫痪三千客大疏散

二十五年来吹袭日本的最强台风「飞燕」周二重创日本西部后，关西国际机场仍无限期关闭。机场设备严重受损，不确定何时能重开，通往机场的桥梁因被撞毁，更面临长期停用。共同社引述相关人士透露，如果受灾严重，可能需一周左右时间才重开。受困机场的三千名旅客，包括约七百名中国游客，昨天清晨起陆续由高速船只及巴士载离，但想脱困的旅客太多，到昨晚仍见旅客在机场大排长龙。本港多家航空公司昨宣布取消即日至下周二往来香港及大阪的航班。

　　「飞燕」周二中午以时速二百一十六公里的狂风及暴雨重创西日本海岸，昨天上午约九时在北海道西北接近俄罗斯库页岛转弱为温带气旋。「飞燕」造成大阪府、滋贺县、三重县等地至少有十一人丧生，约四百七十人受伤，昨日仍约有四十万户无电力供应。填海建造的关西机场严重水淹。停泊在大阪湾的二千五百九十一吨油轮「宝运丸」撞向通往关西国际机场的唯一桥梁，造成桥梁损坏，令位处人工岛上的关西机场与日本大陆隔绝，恍如海上孤岛。

　　约三千名旅客，包括约七百名中国游客，受困机场客运大楼一夜。他们昨天清晨六时三十分起，陆续由船只、巴士载离，部分旅客由高速船载到邻近的神户机场。而滞留约二千名机场职员也获安排撤离。

　　但想离开的旅客太多，即使到昨晚，仍有多人未脱困，大排长龙等搭交通工具。机场公司持续以高速船、巴士将受困旅客载离，今天将继续载运。有台湾旅客说：「排队三小时都搭不到巴士。」衔接关西机场和神户机场的高速船免费接载滞留旅客，每艘最多可载一百一十人。高速船上一名女子说：「因为停电，所以没有冷气，机场很热。」

　　关西国际机场已长年苦于地盘下陷，周二遭逢大浪致全长三千五百米的A跑道、机场设施周二严重水浸，水较深处达五十厘米高。第一客运大楼地下的机械室等也水浸，致部分区域停电。当局说，机场塔台没受损，但部分无线电设备、飞机的地面牵引车、托运行李的搬运车等均遭水淹。停机坪积水昨早仍未完全退却。

　　机场相关人士说，如果受灾严重，跑道和客运大楼恢复使用可能需要约一周。机场公司也认为，机场何时重启，端视联络桥何时修复。设有汽车道路和铁路的联络桥目前仅能供紧急车辆行驶，当局说，严重破损的桥梁需要很长时间修理，甚至可能花费数月以上。

　　国泰航空内部通告表示当地部门预计关西机场要关闭一周，甚至长达一个月。

　　本港多家航空公司昨宣布取消即日至下周二往来香港及大阪的航班。旅游业议会表示昨至少有五团约一百四十人在大阪，今日至本周日陆续返港；部分往大阪的旅行团取消，有航空公司加开名古屋特别航班疏导旅客，旅行社及自由行客急扑机位，改经东京或名古屋出发或返港。康泰旅行社有四团共一百人，昨日及今日经由东京或名古屋返港。东瀛游有五团约一百三十人在大阪，其中三团原定前日返港被逼滞留，昨亦已取道东京或名古屋返港，另一团今日也转往鹿儿岛返港。

　　旅议会表示，周二至周日出发的大阪团有八团已取消影响约二百人。其中东瀛游昨取消两团，五十名团友获转团或退款。旅议会表示，明日至下周一有十个大阪团出发，涉及二百五十人，旅行社正安排他们飞往东京、名古屋或冈山的机位。

超强台风「飞燕」肆虐日本，至少死十一人伤四百多人，作为大阪、京都、神户共同空港的关西国际机场，更陷入孤岛状态，跑道和设施遭水淹破坏，三千游客和两千员工一度被困。香港须引以为鉴，重新评估风险，加强机场等重点基建抵御极端天灾的能力。

　　关西机场在台风过后仍未能全面重开，一来要视乎本身设施受破坏的程度，二来视乎其唯一连接内陆的桥梁遭运油船猛撞损坏的程度，何时可以修复。启用近四分一世纪的关西机场，是全球第一个人工岛机场，由于本来海床上有大量淤泥未能抽去或者完全整固，导致机场人工岛至今沉降了十多厘米，今次「飞燕」卷起的大潮，乘虚而入，机场部分地方水深达五十厘米，甚至要局部停电。

日本关西水灾为鉴 香港机场须重估风险

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