（星岛日报报道）高铁将于四星期后正式通车，但首批车票何时能发售仍未公布。港铁昨指希望能争取最少三成车票在港发售，显示政府及内地方面仍在就相关配额进行谈判。旅游业界表示，近日已有不少市民查询高铁团的资料，亦有旅客希望包团乘坐高铁往内地旅行，坦言如最后本港只获分配三成车票，可能不足，希望可争取更多前往广东省内等热门旅游地点的车票配额。据悉，作为营运商的港铁，亦希望视乎不同的路线，设立相应的配额，同时按实际情况，灵活调动门票于两地出售。

　　较原定通车日期延误三年多后，高铁香港段终于定于下月二十三日连接内地高铁网络。不过，政府及港铁虽然已公布主要目的地票价，但何时能出售车票仍有待公布。港铁车务总监刘天成曾指，系统需时将所有新增车站的资料输入。他昨在电台节目上表示，为确保来往香港的旅客都可买到车票，希望能争取最少三成车票在港发售，显示两地仍在就车票分配问题进行商讨。

　　消息人士向本报透露，有关商讨工作由港府及内地的中国铁路总公司进行，港铁作为营运商，自然希望能争取更多车票在港出售，数量要视乎不同路线及需求而定，如果较多内地中途站的路线，要预留较多配额予内地各站发售；如果是直达线路，中港两地各以五至六成分配就较合理。同时，有关配额亦会因应实际情况而灵活调节，尤其临近出发日子的车票，如发现其中一方销情较紧张，可可将余票转移配合。消息人士又指，港铁亦明白旅客需预早计画行程，故亦希望可尽快达成共识开始售票。

　　本港及内地以各自独立的高铁售票网发售门票，据了解，起初港铁及铁总有研究统一以内地的购票系统发售车票，但港铁认为除了中英语介面及地点译名等细节要处理，调整系统以收取港元及本港通用的信用卡亦较复杂，故最终决定由港铁自行建立一套系统，现时仍在测试阶段。

　　旅游业立法会议员姚思荣就指，预料高铁通车后，前往厦门、福建及作为二百万港人家乡的潮汕地区的需求会较高，故亦认同在分配机制上应有相当弹性，须按照市场实际情况及时调节。

　　中旅副总经理吴熹安表示，该公司除了将会作为代理之一，在全线各门市出售港铁系统的跨境车票，亦准备推出在通车当日在西九龙站出发的高铁首发团。不过他指他们亦有待港铁通知售票方面的详情。他指近日的确已有不少市民查询高铁团的资料，亦有旅客希望包团乘坐高铁往内地旅行，坦言如最后本港只获分配三成车票，在兼顾自由行旅客的需求下，较难开办高铁团，故希望可争取更多，特别是前往广东省内等热门旅游地点的车票配额。

　　运房局局长陈帆昨亦指出，如来往本港的班次上座率达到七、八成，就可向内地提出增加班次。另外，于下月二十二日，本港将会举办通车仪式，包括特首及内地官员等嘉宾，将会在仪式后试乘高铁。

　　陈又指建造高铁并非为了「回本」，但现时与港铁签订的十年营运协议，有信心政府不需要补贴港铁。对于政府预测乘客量大减至八万人，他同意有关估算的确相对保守，营运协议之中以乘客量上座率量度表现，令港铁更有诱因争取乘客，相信长远上座率会逐步上升。