媒体昨天凌晨揭发港铁沙中线会展站“起錯墙”，有两幅墙的钢筋铁笼调转安装，直至铁笼已灌注混凝土，问题才被发现。图为6月20日拍摄的沙中线会展站工地。（中通社）

港铁沙中线工程沿线10站已有三个出事，港府运输及房屋局长陈帆接受立法会质询时强调对此非常关注，至于谁需要问责，他表示“相信社会自有公论”。

香港港铁沙中线工程接二连三爆出丑闻，运输及房屋局长陈帆接受质询时强调对此非常关注，其中红磡站工程事件更已报警。面对民主派追问他会否问责下台？陈帆称，“谁需要问责，我相信社会自有公论。”

耗资逾千亿港元（173亿新元）兴建的港铁沙中线，沿线10个车站中，已有三个车站先后出事。最新爆出问题的是会展站，被揭发于2016年有两幅墙的钢筋铁笼调转安装，直至铁笼已灌注混凝土，问题才被发现。

这是继红磡站月台钢筋造假、土瓜湾站墙身“削筋”及会展站少放支撑架之后，沙中线的第四波丑闻。

工程总监：低估公众关注度港铁会改善通报制度

港铁工程总监黄唯铭在电台节目中证实，早于2016年中已向承建商礼顿发出“不及格报告”，礼顿提出的修改方案不是拆卸重建，只是更改设计和加固，并已提交屋宇署审批，其后做好修补工作，加固工地结构安全。

黄唯铭说：“地盘已加装24小时监察仪器，有工程人员隔日到场量度数据，每两个星期就有岩土工程师到场分析，当时显示是稳定及安全。”

至于土瓜湾站有内墙钢筋被削薄事件，他指出，是在上星期要求承建商提交报告时才得知，对方已承认责任，会做好墙身的修补工程。他说：“港铁低估了公众关注的程度，敏感度不足，会改善通报制度。”

陈帆于立法会会议上表示，承建商在收到港铁的“不合格报告”后，并没有停工，而且状况维持一段时间，让当局感到失望。他形容会展站出现的问题完全不能接受，也反映工程管理失效，将与港铁跟进。

陈淑庄：港铁丑闻连串反映监察制度全盘崩溃

多名泛民议员要求陈帆交代，会否为沙中线一系列的工程事件问责下台。公民党陈淑庄并质疑，港铁职员在巡查时是否只是“行礼如仪”地签名。她认为，近期连串丑闻反映，港铁整个监察制度完全崩溃。

建制派议员也认为港府和港铁欠立法会一个交代。铁路事宜小组主席田北辰表示，将召开一次特别会议，要求陈帆及港铁代表出席，如果港铁不愿派代表，会考虑同意以特权法调查事件。

他说，港铁在土瓜湾站和会展站工程问题上，卸责至前线的监工身上，没有向上汇报。现在港府还须交代，当港铁人员发现承建商无视“不合格报告”时，是否需向港府通报？

建筑、测量、都市规划及园境界议员谢伟铨则关注，港府如何让港人重拾对香港基建项目的信心。

陈帆重申，港府一向从不同层面监察工程。而港铁作为沙中线项目经理人，有责任确保工程质量和监督水平。

“在这方面我们感到非常失望，因为过去几次的事情，我们都是在传媒报道后才知道。”陈帆称，若港铁可早些开诚布公，相信也可以早些作出更正或修正安排，让港人不至于这么担心。