广州南沙沥心沙大桥上星期四（2月22日）发生断裂事故后，大桥修复问题备受关注。南沙区官方通报，受损跨梁开拆工作星期天（25日）开始。

据《广州日报》微信公众号发布的消息，大桥19-20#跨梁（含19#墩）拆除方案已通过专家评审并完成方案修改优化，计划2月25日开展19-20#跨梁拆除工作，力争27日完成19#墩拆除工作。

沥心沙大桥受撞事故发生后，南沙立即组织专家组对桥体进行应急抢险和检测论证，组织检测单位对大桥因受撞导致的梁体、桥墩安全隐患进行每日监测。

据2月22日至24日的监测报告显示，目前大桥19号桥墩、第20孔梁体位移数据未见明显发展，主桥17-19孔桥面线型正常，桥体总体处于稳定状态。

对此，南沙有关部门表示，沥心沙大桥桥体的修复工作分受损构件拆除和修复两个阶段工程，目前处于受损构件拆除阶段，南沙正在组织监测单位开展对大桥梁体坠落与桥墩倒塌险情进行每日监测。

待拆除工作完成后，南沙将综合桥体监测情况及专家论证意见，加快推进桥梁修复工作方案制定、论证，后续将按工序加快推进。

大桥恢复通行之前，在原有民建村渡口的基础上，南沙主要通过新建民兴村临时渡人码头（已于2月23日上午6时修建完成投入使用）、增加渡轮班次、调配公交车接驳、搭建保通便桥等方式，全力保障岛民出行。

此外，南沙三民岛三民大道至中山民众沙仔路保通便桥方案2月24日已通过专家论证，已组织施工单位人员、材料及机械设备进场。该保通便桥可通行车辆，预计7至10日建成。

广东佛山一艘空载的集装箱船2月22日从佛山开往广州南沙途中，因船员操作失当，船身触碰了南沙沥心沙大桥的桥墩，导致桥面断裂。在桥上行驶的车辆和人员坠落，五人遇难。