中国中车原执行董事、党委常委孙永才出任中国中车集团公司董事，党委副书记，同时提名为中国中车集团总经理人选。今日（9月21日）下午，中国中车股份有限公司（ 601766.SH ，下称中国中车）宣布上述任命。

中国中车集团公司原总经理为奚国华，今年7月调任新兴际华集团有限公司董事长、党委书记。此后中国中车集团公司总经理一直空缺。

中国中车人士告诉财新记者，孙永才长期在原中国北车任职，主管技术和市场，是一位技术型专家。

该人士还称，中国中车领导班子再次补齐后，产业结构调整成为中国中车下半年工作重点。由于历史原因，中国中车轨道交通部分板块存在结构性产能过剩，进行结构性调整是必然选择。

他向财新记者透露，目前，中国中车已成立专门机构研究轨道交通业务板块改革方案，近期或有结构调整的具体方案推出。改革拟按照不同板块不同策略原则，通过业务重组、压缩产能等方式，优化资源配置。

因南北车时代的无序竞争和中国铁路市场增长趋缓，铁路车辆装备市场“天花板”效应日益明显，产能过剩成为近年来困扰中国中车的头号难题。

以铁路货车板块为例，近年来中国铁路总公司对货车的需求量逐年下滑，而供方除中国中车外，全国还有4、5家地方企业具备生产资质，这些企业年产能在10万辆左右，在近4年的货车招标中，这些地方货车企业共取得了货车招标数量2成左右份额，与中国中车展开正面竞争。