严介和的BT生意也并不是一帆风顺，2006年，因为承接基建工程的范围不断扩大，太平洋建设的资金链首次断裂。当时，太平洋及其附属公司欠银行3.28亿债务无法按期偿还。媒体报道称，截止当年9月20日，苏州市中级人民法院、南通市中级人民法院、南京市中级人民法院，先后5次查封了严介和的12处住宅，其中绝大多数已被重复冻结3次以上。
对于那次资金链断裂，严介和坦言是由于当时北方开工项目过多，太平洋在资金调配上出现了问题。不过这次危机并没有打垮严介和，反而促使其对经营风险有了重新的认识。太平洋建设最终还是偿还了银行债务，随后，严介和对企业进行改组，将其拆分为各个地方集团，他希望太平洋建设能在一年之内，完成由基建项目公司向投资管理型公司的转型，并表示今后将慎用银行贷款，规避风险。
据一位熟悉太平建设及严介和的人士分析，严介和对企业的经营管理，事实上与如今轻资产模式很像。作为总承包商，他们的角色更像一个项目平台，政府每年不同比例的回款，会被他们按不同比例给各项目施工队分期结算。这样操作，那些看似动辄上百亿的项目投资，其实并不需要企业自身投入太多资金。而据该人士透露，严介和早年在收购地方亏损国企时往往也会提出附加条件，即一揽子打包当地的基础设施建设。
2007年之后，他在自己一手创建的不同企业中屡次卸任，又屡次创办新的业务形态，并最终将其全部业务，装进一个名为“苏太华系”的产业集群经济体中。这并不是一家集团公司，而是众多企业组成的产业集群。“苏太华系”下辖38个集团，其中不仅包括太平洋建设，苏商、粤商建设等基建集团，还包括华佗论箭、雅仁和教育、蓝黄红文化等咨询顾问及文化传媒平台。
“苏太华系”在2014年入选世界500强企业166位，其排名又在今年升至156位。按《财富》杂志公布数据显示，“苏太华系”的主要组成企业太平洋建设2014年营业收入为633.69亿美元(约合4616.96亿元人民币)，利润为26.68亿美元(约合169.12亿元人民币)。按6.35的汇率计算，营业收入大约是4024亿人民币，利润大约是169亿人民币。对比同类型的中国铁建(12.070, -0.07, -0.58%)、中国中铁(9.090, -0.10, -1.09%)等央企，其收入均高于太平洋建设，但利润却低于太平洋。其饱受质疑的模式看起来依然行之有效。
此次投资深汕，严介和抛出了豪言，“十年2500亿投资”，如果仅从太平洋建设的营收数字来看，想完成这个项目并不容易。一些分析人士认为，此前包括辽宁营口等项目告吹的真实原因，是其短期投入资金有限不足以支撑开发。但严介和对此并不认同，他曾在接受媒体采访时表示“营口的项目完全是作秀”，并表示很多项目宣告破产的主要责任都在地方政府。
而关于资金投入，严介和曾在去年底接受媒体采访时透露，兰州项目资金有25%来自迪拜和塔塔尔的两支政府养老基金，自1990年代，这两支基金就主动要求与太平洋合作。尽管如此，资金问题依然可能是严介和的短板。据知情人士透露，尽管其模式看起来投入不大，但因为需要持续投入资金滚动，严介和的公司事实上一直缺钱，甚至其在南京的公司总部所有办公车辆、高管配车也全都是租来的。该人士同时称，太平洋建设早前人员流动性较大，其中很多都是因为严介和最初承诺的权益和薪金没有落实。
值得一提的是，常在河边走，严介和似乎从未“湿鞋”，公开资料很少有他在政商关系方面“负面”新闻，或因反腐受到牵连的消息。严介和自己讲，他并不怕反腐，太平洋建设所做的每一个项目都处于阳光之下。
白手起家，闯入富豪榜，成就世界500强企业，他和他引以为傲的模式还能走多远？而这片汕尾的小渔村，真的能变身他口中的“全球富人之城”吗？ 0刘诗洋界面记者
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