（伦敦综合电）英国的燃油运输不畅导致的供应链危机持续恶化。为避免物流中断，约翰逊政府不得不采取更多措施，包括暂时撤销竞争法约束，允许企业互相协调对受影响地区的燃油供应。

受脱欧和人员流动因疫情受限制的影响，大批欧洲卡车司机近一年来难以继续在英国工作。司机和油罐车短缺导致英国几个月来面临供应链中断，一些加油站被迫关闭，引发恐慌性抢购等连锁反应。

为应对燃油短缺，英国商业、能源与工业部周日（26日）晚间紧急宣布，允许业务与能源相关的生产商、供应商、运输商和零售商等，暂时豁免受《1998年竞争法》的约束；此举是为了让当局与众多业者积极配合，将供应链危机的影响减到最小。

预料英国政府周一还将宣布出动军人协助运输燃油到加油站。这项名为“埃斯卡林行动”（Operation Escalin）的应急计划是英国多年前为无协议脱欧做准备时设想的。按计划，在紧急时期，数百名士兵和80辆油罐车组成的后备运输队将向全国加油站输油。

为了解决物流人手吃紧的燃眉之急，英国政府上周六刚采取了一系列措施，包括向货车司机发放5000份短期签证，并同时加紧培训4000名司机。

业界和反对党认为，从现在到圣诞节的运货司机缺口有10万人，这些短期签证不足以解决供应链危机。反对党更指眼前危机是政府对脱欧准备不足的结果。