中国著名桥梁专家吴明远昨（6日）晚在虎门大桥涡振记者答疑会上称，虎门大桥抖动已基本平息。根据目前检测的结果，此次涡振并未影响虎门大桥的整体结构。

据中新网报道，虎门大桥是广东省境内一座连接广州市南沙区与东莞市虎门镇的跨海大桥，连接珠江两岸，沟通深圳、珠海等重要城市。虎门大桥于1992年动工建设，1997年建成通车。

虎门大桥5日发生异常抖动，悬索桥桥面晃动比较大，振幅较为明显，对行车造成不舒适感。6日凌晨，广东省交通集团称，根据专家组初步判断，虎门大桥悬索桥本次振动主要原因是，由于沿桥跨边护栏连续设置水马，改变钢箱梁的气动外形，在特定风环境条件下，产生的桥梁涡振现象。

虎门大桥副总工程师张鑫敏介绍，水马相当于纵向形成一堵墙，风过不去，风阻变大，所以对桥的影响会大一些，“在桥面架设水马，相当于改变桥的外形，目前在做检测工作，会进行实时分析，也会邀请中国内地知名专家对这块进行评定和分析”。

吴明远称，6日中午过后，虎门大桥抖动已经基本平息。根据目前检测的结果，此次涡振并未影响虎门大桥的整体结构。