中国因有工人感染新冠病毒而局部关闭了全球最繁忙的集装箱港口之一，令人担忧德尔塔毒株的迅速蔓延可能导致去年的航运噩梦重现，并加剧早已不堪重负的全球供应链压力。

据彭博社报道，美国洛杉矶港6月份的时候曾由于中国盐田港的新冠疫情而出现货物吞吐量下降的情况，其发言人表示，现在准备迎接吞吐量的再次下降，因为宁波-舟山港最近关闭了。供应链管理公司Mercury Resources的首席执行官Anton Posner表示，许多租船的公司已经将Covid合同条款纳入保险，以免为船只滞留支付费用。

Ifchor North America LLC的合伙人Emmanouil Xidias在电话采访中说，局面刚刚开始稳定，现在又被德尔塔耽误，接下来会有第二次打击。

宁波-舟山港的关闭让人担心，全球的港口很快就会面临跟去年一样的疫情爆发和防疫封锁，困住生鲜食品、电子产品等所有东西的供应脚步。此次疫情向港口码头传播之际，随着全球经济重开和制造业回暖，全球航运系统本就在前所未有的需求面前捉襟见肘。

作为大宗航运价格的全球基准，随着德尔塔毒株开始迅速蔓延，波罗的海干散货指数一个月来上涨超过10%。虽然对美国港口没有重大影响，但中国的问题可能会伤害依赖中国集装箱出口的公司。