（莫斯科法新电）巨型集装箱船长赐轮在苏伊士运河搁浅打乱亚洲与欧洲的货运，俄罗斯趁机推动船舶使用“北方海道”，避开埃及的这条运河。

俄罗斯总统普京长期以来主张船舶沿俄罗斯的西伯利亚海岸航行，如今，长赐轮不知何日方能脱浅，俄罗斯把握机会，再次“推销”其“北方海道”。

由台湾长荣海运公司承租的长赐轮为日本正荣汽船公司所有。这艘在巴拿马注册的巨型集装箱船本月23日在沙尘暴中搁浅于运河，阻碍了地中海和红海之间的水路。全球一成以上的海运货物通过苏伊士运河运输。

俄罗斯国家原子能公司于25日带着开玩笑的口吻提出三个理由，主张各国“把北方海道视为苏伊士运河之外的可行选项”。

负责营运北方海道基础设施的原子能公司在其英语推特页面贴文道，第一个理由是，这条北极海航道为巨型货船提供更多空间。第二个理由是，若有船受困于北方海道，俄罗斯会派破冰船前往协助。

文章以电影《疯狂间谍》（Austin Powers）的一幕来解说第三个理由，说“你可能困在苏伊士运河好多天”。电影画面显示开着车的主角卡在狭窄的隧道内来回移动，推特画面中的车子改成了长赐轮。

俄罗斯为发展北方海路投下巨资，比起航经苏伊士运河，这条航道能让欧洲出发的货船到亚洲港口的航程缩短15天。

由于气候变化，该航道变得越来越少冰，莫斯科正计划使用这条水路将石油和天然气出口到海外市场。

俄罗斯气象监测机构25日指出，到夏季末，这条路线“好几年几乎完全无冰”；2020年，那里的冰盖达到“创纪录的低水平”。