美国交通部宣布，将允许中国航空公司每周运营两班往返美国的航班，但目前尚不清楚哪些航班将获准继续飞行。（路透社）

美国交通部星期五（6月5日）宣布，将允许中国航空公司每周运营两班往返美国的航班。就在一天前，中国民航局一天前放松了限制，允许更多外国航司航班飞往中国。

这份新命令通知，“将允许中国航司每周运营两班飞往美国的定期客运航班，这将与中国允许的美国航司飞往中国的航班总数相同。这份命令立即生效”。

中国目前每周有四班飞往美国的航班，分别由中国国航、中国东方航空、中国南方航空和厦门航空运营，目前尚不清楚哪些航班将获准继续飞行。

美国交通部表示，做出修改是“为了恢复美中航空公司在定期客运服务市场上的竞争平衡和公平平等的机会”。

交通部还表示，如果中国对美国航司航班采取进一步措施，已做好再次采取行动的“充分准备”。

美国交通部星期三曾发布命令，计划从6月16日起暂停中国航司飞到美国的定期客运航班。命令出台是因为中国政府实际上禁止了美国商业航班恢复两国之间的客运服务，而中国的这种做法违反了两国现有的航空协定。

在美国政府做出上述宣布的几小时后，中国民航局便发布《民航局关于调整国际客运航班的通知》，称自6月8日起允许所有未列入“国际航班信息发布（第5期）”航班计划的外国航空公司，在满足条件的情况下，每周运营一班国际客运航线航班。

《通知》称还将根据入境后旅客的核酸检测结果对航空公司实行奖励和熔断机制。

中国民航单日运输旅客量恢复至疫前六成

中国民航6月5日单日保障航班11333架次，再创2月以来单日航班量新高。

据《新京报》报道，中国民用航空局今日透露，民航6月5日单日运输旅客量达103.67万人次，恢复至去年同期的61.5%，这是自1月28日以来，民航单日运输旅客量首次回升破百万，单日保障航班11333架次，再创2月以来单日航班量新高。

今年以来，受疫情影响，中国民航旅客运输量与往年相比明显下滑。疫情暴发前，中国春运期间民航日均飞行1.73万班，单日最大运输旅客量近200万人次。自1月23日起，民航旅客运输量和航班量急剧下降，在2月13日跌至最低谷，单日运输旅客量仅为13.29万人次，单日飞行班次降至3931班，仅为正常时期的约7.5%、23%。

随着中国疫情防控形势逐渐向好，自2月下旬起，民航运输逐步恢复。其中，3月日均运输旅客45.83万人次，日均飞行班次6538班；4月日均运输旅客52.27万人次，日均飞行班次6950班。

进入5月后，民航运输恢复速度明显加快，5月日均运输旅客78.58万人次，日均飞行班次9487班；6月1日至5日，民航日均运输旅客达到93.52万人次，日均飞行班次达到10570班，分别恢复至去年同期的57.4%、66.11%，平均客座率达到近70%。