麻辣天府

中美贸易战延烧至科技领域，全球目光随即聚焦这波科技冷战的主角——第五代移动通信技术（5G）。中国地方政府近年积极响应，截至今年7月，包括重庆、成都等35个省市已发布5G相关政策文件。

其中，成都今年2月推出《成都市5G产业发展规划纲要》，提出成都网络供给领先全国的愿景，明年实现城区重点区域5G网络连续覆盖，在全国率先实现5G规模商用；到2022年建设逾4万个5G基站，实现重点城镇以上5G网络全覆盖。

《联合早报》记者今年9月初走访成都，了解5G如何走入当地民众的生活。

中国工信部今年6月发放5G商用牌照，中国由此成为韩国、美国、瑞士、英国之后的全球第五个正式商用5G的国家。此举也力推高清视频传输、虚拟实境（VR）、增强实境（AR）等产业发展。

5G拥有三大特点：高传输速率、高容量及低延时。如果以四条车道的高速路形容4G，那5G是拓宽成八条车道的超高速路。与4G相比，如同车辆的数据能以逾10倍速度在5G上穿行。

中国首辆5G公交车　宛如小型军情室

在成都二环高架路东南面的东湖公园站，一辆看似与一般巴士无异的红白色公交车徐徐驶入车站。停车后抬头一看，才赫然发现这辆外观毫无未来感的公交车，竟然就是中国首辆5G公交车。

上车一看，才发现5G功能来自车子内部。车前方架设了屏幕墙，宛如小型军情室。正中大屏幕显示成都市卫星图、公交车实时的运行位置，以及5G网络所覆盖的范围。大屏幕左右各有两个小屏幕，有的播放超高清视频，有的显示云端游戏页面，有的则显示车站人流画面。

但更吸引记者目光的是大屏幕右上角的一组波动数据：下行实时速率约2000Mbps（每秒2000兆比特）。也就是说，车上乘客利用手机上网，可享有快达2Gbps（每秒2吉字节）从网络上主机下载数据的速率，比目前4G网速快60倍。但可惜的是，由于记者目前还在使用4G手机，因此当场无法测试5G带来的快感。

据了解，成都拥有中国目前规模最大的5G组网，全长28公里，由成都公交集团、华为、中国电信成都分公司等打造，实现二环高架路以内全覆盖。高架路上建有100个5G基站，以支持整个5G公交网络系统正常流畅运行。

中国电信成都分公司工作人员王正钦介绍，5G公交车目前主要聚焦乘客车上娱乐体验的升级。车上装有超高清显示的8K车载电视，播放电视节目并宣传成都热门景点。

乘客也可直接连接车上的云端游戏平台，在手机上搜索心仪游戏点玩即可，无需下载游戏软件应用到个人手机，既省时又节约手机容量。

5G公交车在成都目前尚未普及化。王正钦透露，一个5G基站造价是40万元（人民币，下同，约7.7万新元），让一辆旧公交车支持5G的改造费则需一二十万元。新造的5G公交车预计明年春节前投入使用，其造价目前不明。