台国安局私烟案持续延烧，华航董事长谢世谦昨鞠躬致歉，但说法却漏洞百出、避重就轻，令人无法苟同。包括关键的免税品为何没上机？为何采“机边交货”？为何没有如实填报单据。而还称在总统出访专机上刷卡是“境外交易”，不只是严重误导民众，更显示不愿负责的态度。

华航此次最大的问题是配合机边交货，昨天本应交代的核心问题，“是谁指示配合机边交货、混入总统专机行李、烟品放入保税仓库？”这些人可能涉及帮助逃漏关税、帮助走私，昨天记者会上，华航高层却都避而不谈，也无人愿意负责。

更让人傻眼的是，谢世谦认为烟品案均在机上刷卡，属于境外交易。此一说法不但误导社会大众，更显示毫无法治基本概念；华航尤其是总统专机，即使在机上刷卡，飞机上是属于中华民国领土，加上特勤人员是在台湾下订单预购，交货地点直接在桃园机场内，与境外交易何关？

事实上，这项涉及非法的交易是特勤人员在台湾下单时，契约就已初步成立，加上“货”始终未出台湾，在那里刷卡并非重点。

私烟案身为“跑腿”角色的华航，相较国安局、外交部、总统府涉案，或许对蔡政府来说较末节，但一场灭火记者会却让华航彷佛“被教唆犯罪不是罪”，火愈烧愈旺。

华航昨天的记者会固然是提油救火，但交通部的态度也有可议之处。从历年资料来看，确实是多年陋习，交通部长林佳龙在第一时间跳出来强调“行之有年”，昨天身兼航发会董事长的王国材对于华航交不出二○一四年以前的资料大表不满，为此还撂话说谢世谦若请辞，交通部也会同意。

但交通部似乎画错了重点，外界在意的不只是这种“把福利当牟利”是从谁当家开始，而是这件事本身就是一件涉及违法及危及国安的荒唐大错，交通部一句“追溯源头让真相大白”，让人不禁怀疑是因为华航拿不出更多前朝“亦若是”的资料、好把责任推给“八年遗毒”而大发雷霆，交通部完全搞错重点，甚至让人怀疑只是当成政治斗争的工具，根本无心检讨。

这样的震怒章盖得也未免太廉价，也让人看破手脚了。