（香港彭博电）海航集团董事长陈峰本月提拔两位家庭成员担任集团关键职位，这让陈峰家族在海航“二把手”，集团联席董事长王健上个月在法国意外离世后，加强了对这家面临困境企业集团的掌控。

海航集团董事长陈峰

截至去年12月底，海航集团负债超过850亿美元。据知情人士透露，正在寻求说服银行、投资者和政府，恢复对海航集团的信心的陈峰，将儿子陈晓峰提拔为集团的副首席执行官，将负责集团的国际业务。本月稍早，陈峰已任命他30多岁的侄子担任集团的首席投资官，并兼任一个投资子公司的执行董事长。

在出任集团副首席执行官之前，陈晓峰刚在今年6月被任命为王健的助理；在那之前，他是海航北美的总裁。本月，他和他的堂兄陈超进入了Swissport 集团的董事会。海航集团于2015年收购了这家航空地勤服务商。谭向东仍然担任海航集团的首席执行官。

他还是慈善基金会（海航集团的大股东）的副秘书长，投资公司Pacific American 投资公司的总裁。该介绍显示，他获得了华盛顿大学工业工程专业的学士学位，并完成了哈佛商学院的中国企业高管培训项目。

早前报道：海航罕见承认面对融资困难

今年1月，不利传闻缠身的中国海航集团罕见地承认面临融资困难，但集团董事局主席陈峰接受国际媒体专访时，也对外打强心剂，表明海航能够解决现金短缺问题，今年将继续获得银行及其它金融机构的支持。

据路透社对陈峰进行的独家专访，陈峰坦言，海航集团存在流动性问题，“是因为我们进行了大量的并购”；中国经济“从快速增长转向温和增长”，对海航获取新融资构成了冲击。

陈峰指出，美联储升息以及中国的去杠杆，导致很多中国企业在年底遭遇流动性短缺，但他表示，“我们相信我们将能够克服这些困难，继续持续和健康稳定地发展。”

这是海航高层罕见地承认该集团面临融资困难。近几周以来，中国银行业者在私下以及在公共场合都曾表达对于海航的担忧，因海航逾期未付部分债务，其中包括一些飞机租赁款项，而且债务飙升推动该集团短期融资成本升至新高。

海航集团的杠杆水平早已让一些分析师保持警觉，全球评级机构标普去年11月下调了该公司的信用评级。

海航首席执行长谭向东11月表示，公司出售了一些地产和其他资产，以改善流动性并遵守国家政策。集团近几周通过发行高成本短期债券筹资，并进一步抵押股票借款。

陈峰在中国海口市的海航总部办公室受访时表示，经过数年的“超常发展”，海航目前专注于业务整合，在国内外资源之间创造协同效应，及改进集团管理。

他说，海航的长期目标没有变化，仍然是要成为世界级企业，“2018年是我们的增效之年。”

海航集团去年7月公布了新的股权结构，之后多个国家对其进行了监管方面的调查，影响了该集团的融资问题。尽管德国、爱尔兰和英国相关部门为其开了绿灯，但集团在瑞士和新西兰遭遇了挫折。

去年以来，海航面对的不利传言打击，还包括外逃富商郭文贵在海外爆料，指集团的幕后控制人与中共政治局原常委、中纪委王岐山有关。

陈峰受访时也坦承，关于集团与一中共高官家庭有关联的“无端中伤”谣言，加重了外界对集团所有权的顾虑，“（对）我们的形象和声誉造成了一定影响”，但“这些问题在慢慢解决。”他也表示，海航从中国企业走向世界，面临没有经验的问题，期望海航集团一下子“完全掌控形势”是不切实际的。陈峰称，消化集团收购和整合的业务“需要时间”，“我们正在一步一步来。”