有鉴于全球微芯片和传感器供应短缺，德国经济部长阿尔特迈尔致函台经济部长王美花和行政院副院长沈荣津提出上述请求，并指当前短缺形势危及德汽车业复苏。

（台北综合讯）全球芯片供应出现短缺迹象，德国部长据报致函台湾政府，请求他们为陷入困境的德国汽车行业提供更多芯片。台湾经济部承认，他们从去年底起通过外交管道收到各地区因车用晶片短缺所提出的请求，但声称没有收到德国部长发出的信件。

综合彭博社和路透社报道，有鉴于全球微芯片和传感器供应短缺，德国经济部长阿尔特迈尔（Peter Altmaier）致函台湾经济部长王美花和行政院副院长沈荣津，提出上述请求，并强调半导体对于汽车工业的核心重要性。

阿尔特迈尔写道，当前短缺形势危及德国汽车业复苏，从而危及全球经济复苏，并呼吁台湾政府向芯片厂商台积电阐明这一点。

台湾是仅次于中国大陆的主要半导体产地，而台积电是德国汽车工业的主要供应商。德国汽车工业协会（VDA）警告，目前的全球芯片生产短缺情况，会影响到德国车制造业。

行业官员透露，半导体供应短缺正导致全球各地的汽车制造商关闭组装线，而之前美国特朗普政府针对中国大陆主要芯片工厂所采取的行动，在某些情况下加剧了半导体短缺情况。路透社提到，半导体短缺问题已对福士伟根（Volkswagen）、福特、丰田等多家汽车制造商造成影响。

台湾经济部昨天回应阿尔特迈尔的请求时说，各大国际车厂并非台湾半导体晶片厂的直接客户，而是由其他车用晶片厂先向台湾晶片厂下订单购买后，车用晶片厂再销售给车厂，供需情况也与车用晶片厂在淡季时降低库存的规划息息相关。

据《联合报》报道，至于各理念相近地区关于车用晶片的请求，台湾经济部已与台湾晶片供应厂展开讨论，并请晶片厂全力提供协助。报道称，晶片厂之间也已密切研究讨论中。

台积电在回复台湾中央社的询问时说，汽车业晶片供给课题对公司而言是首要考量，并承诺会持续与汽车电子客户紧密合作，支援产能需求。《工商时报》和中央社报道，台积电总裁魏哲家本月14日曾提到，公司去年的产能因汽车产业以外的其他领域客户需求强劲而呈现紧绷的状态，而随着汽车产业供应链需求自上季开始反弹，产能供应紧绷的现象更为明显。