来源：路透社
作者：许菁
新冠肺炎疫情逐步趋于可控，除湖北省以外，中国各地具备条件的外贸生产企业复工复产进度也在逐步加快，这成为稳定外贸发展的关键一环。中国商务部预计疫情给供应链带来的挑战是阶段性的，随着企业的逐步复工、若干稳外贸、促消费政策措施的陆续实施，负面冲击总体在可控范围。
商务部新闻发言人高峰周四在例行发布会上称，中资企业在海外投资运营项目总体平稳，新冠肺炎疫情对中国企业走出去产生的影响是暂时性的，主要是在人员往来、商务谈判、设备材料供应等方面，总体是可控的。
商务部外贸司司长李兴乾在同场发布会上介绍，外贸大省引领带动作用明显，浙江、山东重点外贸企业复工率均在70%左右，广东、江苏等外贸大省也在迅速复工，进展符合预期。目前原材料供应紧张、境内外物流衔接不畅局面正在有效缓解，产业链上下游各环节联动匹配迅速恢复，不同行业物流渠道正在适应企业和产品需要加快恢复。
“如果疫情持续时间较长，农产品、食品以及产业链长、劳动密集的行业预计会受较大影响。”他称，在防控疫情同时，商务部持续密切关注疫情对外贸的影响，指导各地商务主管部门跟踪外贸形势，出台有针对性的政策措施，做好全年稳外贸工作。
他并强调，在当前全球经贸增速放缓、挑战日益增多的大背景下，无论是经济发展，还是应对疾病挑战，都需要世界各国团结合作，携手共进，共同维护贸易畅通，为世界经贸稳定发展和人类健康做出积极贡献。
商务部周二印发《关于应对新冠肺炎疫情做好稳外贸稳外资促消费工作的通知》，要求要协调复工审核部门加快办理手续，支持外贸、外资、商贸流通和电子商务企业有序复工复产，强化法律服务帮助企业降低风险，支持相关机构为外贸企业和境外项目实施主体无偿出具因疫情导致未能按时履约的不可抗力事实性证明。
由于疫情防控，目前运输和港口运转受到影响，个别港口存在进口冻肉短期滞留问题。李兴乾就此表示，个别港口存在进口冻肉短期滞留问题，主要是受疫情影响，局部地区出现物流衔接不畅，个别港口冷库人员复工不能满足行业流动要求。?
目前中国有关部门正在采取有针对性的措施，疏解近期个别口岸出现的肉类滞留港口问题，商务部正主动配合相关部门协调解决。“相关问题正在缓解，进口肉类清关速度明显加快，提货离港数量已大于新到港数量，前期滞港肉类产品正在迅速投放市场，未再形成新的积压。”他称。
从港口运力分布情况看，除天津、上海两个港口相对拥挤外，国内其他主要港口如广州、深圳、青岛、大连、厦门等各港口均有充裕的利用空间和潜力。李兴乾表示，总体来看，这一问题是暂时的、阶段性的，也是局部性的，进出口所受影响总体可控，相信随着疫情防控取得积极进展和复工复产有序推进，相关问题会很快得到解决。
消费二季度恢复下半年好转
疫情的发生同样对消费造成一定的冲击，商务部市场运行司副司长王斌表示，要全面、客观、理性分析看待。初步判断，疫情对消费短期影响较大，中期影响平缓，后期逐步恢复，疫情不会改变中国消费长期稳定和持续升级的发展趋势。
从时段上看，一季度消费影响最大。疫情高峰在1月下旬爆发，对1、2月特别是2月份影响最重，3月份消费市场有望触底企稳；预计二季度消费市场仍将处于恢复期，下半年进一步好转，受疫情影响的部分补偿性消费进一步释放。
“有序组织推动企业全面开门营业，同时抓紧出台有针对性的扶持措施，帮助企业渡过难关，把疫情对消费的影响降到最低。”王斌称，当务之急是指导各地做好分区分级差异化防控，有序恢复生产生活秩序。
据其介绍，从结构上看，餐饮、住宿、旅游、文化、娱乐等服务消费受影响较大；从品种上看，汽车、家电、金银珠宝、服装鞋帽等耐用消费品受影响较大，食品、日用品等刚性生活必需品影响有限，口罩、消毒液、红外体温枪等防护用品销售大幅增长。
从业态上看，百货店、大型购物中心、沿街专业店和专卖店影响较大，超市、便利店销售增长；从模式上看，线下消费影响较大，线上消费影响相对较小，网络消费、信息消费稳定增长。
中国央行周三晚间发布2019年四季度货币政策执行报告表示，近期新冠肺炎疫情对中国经济的影响是暂时的，中国经济长期向好、高质量增长的基本面没有变化；要加强政策协调，促进金融要素流向供需共同受益、具有乘数效应的先进制造、民生建设、基础设施短板等领域，促进产业和消费双升级。
促进新能源汽车消费
新冠肺炎疫情导致中国1月乘用车销量创下15年来最大跌幅。商务部将会同相关部门研究出台进一步稳定汽车消费的政策措施，减轻疫情对汽车消费的影响；同时，鼓励因地制宜出台促进新能源汽车消费、增加传统汽车限购指标和开展汽车以旧换新等举措，促进汽车消费。
1月份中国汽车销量同比下降18%，王斌分析认为这是多种因素叠加造成的：一是去年以来汽车行业整体处于发展调整期；二是今年春节长假在元月，有效工作日比去年少5天，往年春节期间也并非汽车消费的旺季；三是新冠肺炎疫情对消费者购车产生了滞后影响。
“目前汽车销售网点开门营业和消费者的购买行为恢复较为迟缓，短期内汽车销售还将受到一定影响。”他称，但要坚信，中国汽车市场具有很大的发展空间和潜力，汽车消费需求依然旺盛。
王斌强调，疫情对汽车行业的影响是阶段性的，随着疫情控制，生产生活逐步恢复，后期汽车的补偿性消费需求将显着增加。
中国国务院办公厅此前发文称，要探索推行逐步放宽或取消限购的具体措施，释放汽车消费潜力；鼓励金融机构对居民购买新能源汽车、绿色智能家电等绿色智能产品提供信贷支持，加大对新消费领域金融支持力度。