星岛日报社论    
 
由反对修订逃犯移交法例触发的抗议暴潮，发展到昨天在全港多处进行“不合作运动”，阻碍多条港铁线运作，并堵塞各区主要道路，规模远大于响应不多的罢工、罢市，直接影响数以十万计普罗市民的生计，导致怨声载道。无论争取甚么政治诉求，都不应该剥夺他人谋生的基本权利。

昨日上班繁忙时间，示威人士透过阻碍港铁车厢关门，导致港铁多条路线严重受阻，其中西铁线一班往红磡的列车，更在元朗站滞留了五个半小时；另外有人堵塞红磡海底隧道及多条主要道路，大量汽车受阻。

不少困在港铁车站和车厢的市民满肚子气，部分车站出现市民与示威者激烈对骂甚至对打的场面。就算避搭港铁的市民，转乘其他交通工具，都因为多处道路阻塞，叫苦连天。数十万市民上班迟大到，惨“被罢工”，而一些商户因上班雇员不足，或位处堵塞冲突热点而暂停营业，逼于无奈“被罢市”，成为了示威行动的牺牲品。

瘫痪交通  损普罗市民收入

示威人士欲透过堵塞交通来瘫痪社会运作，藉此逼使政府接纳他们的诉求，可是，这种做法是利用不少普罗市民和小商户的生计作为筹码。

一些示威者对市民“紧张返工”很不屑，但须知道今时今日不少雇员是以日薪甚至时薪受聘，不少零售店员很倚赖佣金，迟了上班做少了营业额，这些人的收入立即“缩水”。此外，不少营业车司机因为道路堵塞而生意大减，一些货车无法接单，可能损失整天收入。很多市民属于“手停口停”一族，要工作赚钱养家，搞示威抗议，不能无视普罗市民的生活、工作和收入，更不应剥夺他们“返工”谋生的权利。

更令人忧虑的是，有进行“不合作运动”的人士为了瘫痪港铁，把单车和手推车等抛下路轨，此举实在十分危险，要是导致列车出轨，极有可能造成重大伤亡，是以众多人命作为筹码，不仅漠视别人合理使用通道的权利，还威胁到他人的人身安全。

挫大众生计  将失社会支持

当年法庭审理占领运动案件，法官就指出一个人在运用自己的言论和表达权利时，不能凌驾其他人的权利。依同一道理，发动罢工的人士亦剥夺了市民接受服务的权利，幸而响应罢工的雇员有限，影响不大。

示威人士瘫痪交通，不止损害个别市民和商户的生计和权利，而且损害社会整体经济运作。运输和道路系统就如一个人身体中的血管，血脉不通，身体就虚弱。这类行动持续下去，对经济的损害实不堪设想。

财政司司长陈茂波昨日就指出，中美贸易战等外围形势已经令本港经济面对衰退风险，单是饮食旅游和贸易相关行业，雇员接近一百万人，这些行业萎缩，经济下行压力会影响民生。港人过去数年比较安稳的生活，是很多代狮子山下港人努力的成果，担心以七百万人的安稳生活作为筹码，容易把香港推向危机。

示威行动要是不顾普罗市民的生计，并造成香港经济不振，民生困顿，最后令大众受苦，将会丧失社会的支持。