路透迪拜/芝加哥4月24日 - 根据贸易消息人士和路透船运数据，在中国政府上周向进口的美国高粱征收高额反倾销保证金后，四艘原本从美国向中国运送高粱的船只已转向至其他国家。

一位美国交易员和一位在中东的贸易界消息人士说，其中三艘船货在售给一位民间买家之后目前驶向沙特阿拉伯。而第四艘船只的航向根据路透船运数据显示正在前往日本。

自从中国4月17日宣布征收178.6%的反倾销保证金之后，已有逾20艘原本预计将驶往中国的船只改变航向，其中包括上述四艘船货。

在中美两国间高达数千亿美元的贸易博弈中，高粱出口仅占很小的一部分。

汤森路透Eikon的船舶追踪数据显示，当天稍早，一艘载着69,842吨高粱的船只，其目的地从中国改至沙特的达曼(Dammam)。

贸易消息人士称，这三批船货以每吨190美元的交付价格出售给沙特。

一位要求不具名的美国出口贸易商称： “ 这是一个相当不错的折扣，否则交付至沙特的价格约为每吨208美元。”

根据美国农业部(USDA)联邦谷物检验局(Federal Grains Inspection Service)资料，3月3日，BTG EIGER载着来自Archer DanielsMidland Co(ADM.N)德州Corpus Christi谷仓的高粱驶离。

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路透航运数据显示，另一艘货轮Ocean Pride号3月初从美国德克萨斯州Galveston的ADM谷仓装载58,593吨高粱，现已将目的地从中国上海改为日本鹿岛。

从贸易方面的消息以及路透的一份出口和航运数据分析可以看出，上周已经有几艘装载高粱从美国驶往中国的船只改变了航线。

美国农业部数据显示，目前有21艘装载美国高粱的船只预定驶往中国。

一些中国进口商要求政府对正在运输途中的船货给予豁免，因为担心企业成本增加。

沙特并不是高粱进口大国，但却是全球第十大玉米进口国。预计部分高粱用作取代玉米作为饲料。

日本是美国高粱的第二大市场，但规模远远小于中国，后者基本上购进了美国出口高粱的90%左右。(完)